公司船用产品包括船用齿轮箱、液压离合器，离合变速箱以及可调螺距螺旋桨、固定桨、侧向推进器、全回转推进器等产品，广泛应用于渔船、运输船、工程船、特种舰船、远洋大功率船等各类船舶，产品通过中国CCS、法国BV、英国LR、美国ABS、日本NK、挪威DNV-GL、俄罗斯RS、韩国KR、意大利RINA等船级社的认可。公司船用齿轮箱研发及制造能力处于国内领先水平，主持制订了JB/T 9746.1-2011 《船用齿轮箱 第1部分:技术条件》等国家及行业标准。产品系列型谱完整，传递功率范围涵盖10kW～10000kW，其中GW族系大功率船用齿轮箱、倾角传动游艇齿轮箱达到国际先进水平。
轻型高速船用齿轮箱
公司自主研发的HCQ/HCA/HCM/HCV系列轻型高速船用齿轮箱，功率范围在20kW～2300 kW，速比范围1.0～3.5:1，产品规格齐全。其中带“Q”型号产品为铸铁箱体，带“M” 型号产品为铝合金箱体，带“A”、“V” 型号产品为倾角传动结构。公司该系列产品市场占有率高，广泛应用于各类游艇、交通艇、客轮、公务船等船舶，产品设计及制造能力国内领先，达到国际先进水平。 产品主要技术特点： 1、具有倒顺、离合、减速、承受螺旋桨推力的功能； 2、结构简洁紧凑、体积小、重量轻； 3、额定输入转速高、零部件制造精度高； 4、整机性能优、低噪音、振动小； 5、配合高速柴油机基本用于中小型高速船舶； 6、采用机械及自动化控制，实现齿轮箱机旁应急操纵及远程操控； 7、可设计制造输入输出成5～14°小倾角产品。
GC系列船用齿轮箱
GC系列船用齿轮箱按输入输出布置形式分为四个系列，分别为：GCS/GCST/GCSE系列、GCH/GCHT/GCHE系列、GCD系列、GCC系列等，与主机、可调桨组成船舶主推进系统，广泛应用于散货船、油船、集装箱船等。操纵控制方式为气控或电控。产品主要技术特点： 1、具有离合、减速、承受螺旋桨推力的功能； 2、产品模块化设计，配置辅助功率输出（PTO）、辅助动力输入（PTI）等功能； 3、具有多种结构形式，满足机舱布置要求； 4、具有成熟可靠的液压控制系列，满足齿轮箱的工况及多离合器的控制要求； 5、采用机械及自动化控制，实现齿轮箱机旁应急操纵及远程操控； 6、可按用户的要求进行非标设计； 7、可根据需要在齿轮箱输出前端可安装CPP配油器。
2GWH系列（双机并车）船用齿轮箱
2GWH系列（双机并车）船用齿轮箱采用双动力输入、单动力输出布置形式，与主机、可调桨组成船舶主推进系统。双机并车船舶动力系统因更节能、更安全而得到越来越多的推广应用。产品主要技术特点： 1、具有离合、减速、承受螺旋桨推力功能； 2、实现动力双输入单输出、控制智能化要求； 3、产品模块化设计，配置辅助功率输出（PTO）、辅助动力输入（PTI）等功能； 4、具有多种结构形式，满足机舱布置要求； 5、具有成熟可靠的液压控制系列，满足齿轮箱的工况及多离合器的控制要求； 6、采用机械及自动化控制，实现齿轮箱机旁应急操纵及远程操控； 7、可按用户的要求进行特殊要求设计。
HCL系列液压离合器
HCL型液压离合器采用湿式多片粉末冶金摩擦片结构，能适应高转速、高负荷、高频次离合工况。根据用户要求可选用机控和电控两种控制方式。操制系统操纵灵敏，易实现远距离操纵或自动控制。产品具有较高的产品“三化”水平，其基本元件如输入联轴器、离合器摩擦片、冷却器、滤油器等均为批量生产的成熟零部件，维修备件通用化程度高，采购方便。
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